Si c'est comme les tortues, sur le dos, il est foutu

C'est son chef qui doit être content...

Et le conducteur, il est dessous ?

[cliquez pour ouvrir le lien] Tu t'ennuies chez humour et fantaisies [cliquez pour ouvrir le lien]

Les Dolipranes sont à la charge du lecteur

Le char le plus lourd : Sd.Kfz 205 Panzerkampfwagen Porsche type 205 / VK10001 "Maus" [cliquez pour ouvrir le lien] Seul exemplaire existant de Panzerkampfwagen VIII Maus conservé au [cliquez pour ouvrir le lien] Caractéristiques de service Type Prototype de [cliquez pour ouvrir le lien] Service 1944 à 1945 Utilisateurs [cliquez pour ouvrir le lien] [cliquez pour ouvrir le lien] Conflits [cliquez pour ouvrir le lien] Production Concepteur [cliquez pour ouvrir le lien] Année de conception [cliquez pour ouvrir le lien] - [cliquez pour ouvrir le lien] Constructeur [cliquez pour ouvrir le lien] (assemblage) [cliquez pour ouvrir le lien] (châssis, tourelle et canons) Production Maus v1 : d'octobre 1943 à 24 décembre 1943 Maus v2 : de mars 1944 à septembre 1944 Unités produites 2 prototypes + 9 châssis Variantes Maus v1 Maus v2 Caractéristiques générales Équipage 6 (Chef de char, pilote, tireur, 2 pourvoyeurs et radio-mitrailleur) Longueur 10,02 m Largeur 3,70 m Hauteur 3,66 m Garde au sol 50 cm Masse au combat 188 tonnes Blindage (épaisseur/inclinaison) Type Fonte d'acier, laminés, durcie en surface Frontal (caisse) 200–220 mm / 35° Latéral (caisse) 185 mm / 0° Arrière (caisse) 185 mm / 0° Dessus (caisse) 55–105 mm / 9° Plancher (caisse) 50–105 mm Frontal (tourelle) 210–250 mm / 0–55 ° Latéral (tourelle) 220 mm / 30° Arrière (tourelle) 200 mm / 15° Haut (tourelle) 65 mm Armement Armement principal [cliquez pour ouvrir le lien] (55 à 68 obus) Armement secondaire [cliquez pour ouvrir le lien] (coaxial) (200 obus) [cliquez pour ouvrir le lien] de 7,92 mm (1 000 cartouches) Mobilité Moteur Maus v1 : Moteur v12 [cliquez pour ouvrir le lien] (essence) Maus v2 : Moteur v12 Daimler-Benz MB 517 (diesel) Puissance Maus v1 : 1 080 ch Maus v2 :1 250 ch (895 kW) Pression au sol 1,6 kg/cm Vitesse sur route 14 km/h Vitesse tout terrain 10 km/h Puissance massique 5,7 ch/tonne 6,6 ch/tonne Réservoir 2 700 L (réservoir interne) + 1 500 L (réservoir externe) Consommation 16,5–42 L/km Autonomie 185 km Autonomie tout terrain 62 km [cliquez pour ouvrir le lien]